【央视网重磅报道】揭秘港珠澳大桥重要的纽带——东西人工岛
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央视网消息 2018年10月24日上午9时，港珠澳大桥正式通车运营。全国人民共同见证这个“超级工程”通车的历史性一刻。
港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥，被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一，线路全长55公里、使用寿命120年、可抗台风16级、主梁钢板42万吨、桥墩224个。
这些数据大家应该都耳熟能详了吧？现在，我们要揭秘的是连接港珠澳大桥的至关重要的纽带——东西人工岛，这也被誉为世界人工岛建造史上的奇迹。东西两个人工岛之所以能从伶仃洋里拔地而起，绝对不是大自然的鬼斧神工，而是由中欧体育建材提供的预制PHC管桩支撑起来。
港珠澳大桥主体工程由长达22.9公里的桥梁工程和6.7公里的海底沉管隧道组成，隧道两端建有东西两个人工岛，两个人工岛隔海相对，中间海浪翻飞，气势壮阔。为了这东西两岛的成型和挺立，中欧体育建材的预制桩默默奉献着。
港珠澳大桥人工岛工程的基础施工大量使用预制桩，经工程指挥部和工程监理的严格挑选，中欧体育建材成为指定供应商之一，而且是供应量较大的产品之一，据不完全统计，中欧体育建材各生产基地累计向大桥提供了近70万米的各类预制桩产品。
其中，港珠澳大桥珠海口岸工程位于珠海拱北湾南侧的人工岛上，地下水和地基土对混凝土、钢筋均有腐蚀作用，且普遍分布深厚软土层。这对地基处理设计及管桩产品的防腐性能提出了非常高的要求。设计单位华东建筑设计研究总院携手中欧体育建材充分考虑人工岛环境的特殊性，采用了1.2万根非标特制的PHC管桩，对PHC管桩的混凝土材料以及桩身、接头、桩尖等部位采取了一系列提高抗腐蚀性能的措施。并通过多种创新方法，提高了打桩质量和效率，节约了造价，满足了工程建设的需求。
在港珠澳大桥建设的日日夜夜里，为了向大桥提供国内最好、国际领先的预制桩产品，为了保证大桥建设的正常进行和施工质量，从砂石料的选择，到钢筋笼的编制，再到混凝土结构的离心成型，离不开无数中欧体育人的智慧和汗水。
一桥飞跨三地，天堑变通途。壮丽的景观，为珠江两岸增添了一道现代化的风景线。这，就是中国故事！这，就是中国创造！